… immer schlechter daher. Als neues Kundenvermeidungsinstrument haben sie die Möglichkeit entdeckt, das Leistungsspektrum der BahnCard50 einzuschränken, indem sie den Mitfahrer-Rabatt abschaffen.
Bravo, dass wird bestimmt den Börsengang erleichtern und wegweisend sein für eine umweltfreundliche und zeitgemäße Verkehrspolitik. Und Optimisten dachten, durch die Pleite mit früheren Tarifänderungen hätten die Eisenbahner dazu gelernt. Einfach nicht in der Realität angekommen, diese Optimisten.
Die Tarife will die Bahn nebenbei natürlich auch wieder erhöhen. Bei gleichzeitigem Abbau von Personalkosten. Kann man eigentlich auch ohne Kunden an die Börse?